埃安出海：左手老火靓汤，右手冬阴功汤

来源：唤熊网•2024-07-24 12:28•点击：

摘要埃安出海：左手老火靓汤，右手冬阴功汤撰文 / 车厘子大叔编辑 / 兰雨从泰国曼谷素万那普机场出来，约 2 公里左右的高速路转弯的地方，长期竖着三块大大的广告牌，上面分别是...

埃安出海：左手老火靓汤，右手冬阴功汤

撰文 / 车厘子大叔

编辑 / 兰雨

从泰国曼谷素万那普机场出来，约 2 公里左右的高速路转弯的地方，长期竖着三块大大的广告牌，上面分别是 MG、比亚迪、广汽埃安的广告，在这个最显眼的拐角路口，竖立着中国车企海外出口的希望。

而从曼谷素万那普机场，飞行距离超过 2000 公里的广东广州化龙镇，有一家中国车企，7 年的时间异军突起，迅速成为中国新能源造车的旗手，业务也从一个小镇走向泰国以及东南亚甚至更多的海外市场。

几天前，离七岁生日还有 11 天的广汽埃安，迎来了其泰国工厂的正式投产。从曼谷素万那普机场出来的高速公路上，数十块电子广告屏上轮番播放着广汽埃安的宣传片，成为这个东南亚最繁忙的国际大都市里一道亮丽的风景。

渗透率超 12%，泰国新能源车市迎来临界点

7 月 17 日，广汽埃安泰国智能工厂正式竣工，旗下首款全球战略车型第二代 AION V 全球同步下线。

从此以后，在泰国本土市场，除了上汽 MG、长城、比亚迪之外，又多了一家进击的中国车企，而此后，泰国市场将会迎来哪吒、小鹏等更多的中国新能源车企。

正如文章开头所说，中国车企勇闯东南亚并非孤立的个案，一股出海潮正在中国先遣车企中被极速推进。

2021 年到 2023 年，中国汽车出口 " 三连跳 "。根据乘联会整理的海关数据，2023 年中国汽车出口突破 522 万台，其中新能源汽车去年出口 173 万台，同比增长 55%，新能源乘用车出口 168 万台，同比增长 62%，占比新能源汽车出口的 97%。

今年上半年中国汽车出口量达到 279.3 万辆，同比增长 30.5%，其中新能源汽车出口 60.5 万辆，相较于去年同期增长了 13.2%，中国车企海外出口既是趋势，也是战略布局。

不过，在泰国街头，见到最多的依然是日系燃油车，中国电动车不算太多，但比前几年已经有了非常大的变化。街头经常能够看到埃安 Y、比亚迪 ATTO 3、欧拉、MG 等中国车型的电动车。

数据显示，2023 年，东南亚地区乘用车总销量为 325.31 万辆，其中日系汽车品牌乘用车销量为 207.51 万辆，市占率为 63.8%，仍占最大比例，大街上随处可见的都是日系车。

不过，目前已有多个日系车品牌在泰国传出了关停工厂的消息，本田汽车、铃木汽车、斯巴鲁汽车都已宣布将关闭泰国工厂。

一边是日系关停工厂和份额下滑，一边是中国车企 " 捡漏 " 在泰国建厂，形成强烈反差。但中国车企不得不面临一个现实，那就是新能源车在泰国仍占很小的份额。

数据显示，2023 年，泰国电动汽车市场规模约为 7.6 万辆，渗透率仅为 12%。不过，根据经验，新能源车市占率突破 10% 是临界点，超过这个点之后将迎来跨越式发展，所以，目前泰国新能源汽车产业 12% 的渗透率已经超过这个临界点，加上中国车企的集体发力，泰国乃至东南亚新能源汽车市场有望迎来新一轮的增长。

这，正是广汽埃安等中国车企加速马力的最佳动力。

而且，在政策方面，泰国造在 2021 年便出台 "30 · 30" 政策，明确提出到 2030 年，国内生产的汽车中将有 30% 为 ZEV（零排放车辆）的目标，并计划在 2035 年将 ZEV 的数量提高到 135 万辆。

所以，对泰国当地政府来说，也很希望能够通过引入以广汽埃安为代表的中国车企入泰，助力泰国新能源汽车产业生态升级。在埃安泰国工厂投产仪式上，泰国罗勇府当地府尹德拉普表示。

泰国只是前菜，埃安志在全球

这是广汽埃安在海外的第一座工厂，自然对埃安和广汽来说都是意义非凡。

广汽集团董事长曾庆洪在现场表示，随着泰国工厂的落成，广汽埃安正式实现了 " 整车出口 + 本土化生产 " 两条路走的出海战略。