宇尘说车│全新一代路虎Defender性能重新定义极限全地形
宇尘说车│全新一代路虎Defender性能重新定义极限全地形
·性能强悍，世不可挡：全新的极限全地形D7x架构实现291毫米的离地间隙、无可比拟的接近角(38度)和离去角(40度)角度，并提供独立空气悬挂或弹簧悬挂·传动系统，科技先进：搭载双速分动箱、中央差速锁、主动式后桥差速锁以及“路虎全地形管家”——极致越野玩家可自定义的第二代智能全地形反馈适应系统，从容不迫征越各种极限全地形·驾乘舒适，乐趣无穷：自适应动态悬挂系统带来一气呵成的驾驶体验，在各种地形和所有路况下，都可以提供无与伦比的舒适性·专业升级，涉水模式：第二代智能全地形反馈适应系统搭载最新的涉水模式，使驾驶者从容应对深水环境的跋涉·力量制胜，牵引智能：全新一代路虎Defender的全驱拖曳重量高达3,720公斤，具有全智能驾驶辅助功能，包括半自动高级牵引辅助技术·蓄势待发，远征天涯：最大有效载荷可达900公斤、静态车顶载荷可达300公斤，极佳的驾乘舒适性，使全新一代路虎Defender成为长途越野的不二选择·360°全方位视角，眼观六路：高清超广角流媒体内后视镜增强后方视野，360°全地形透视技术“透视引擎盖”，可令发动机盖完全“隐形”
路虎Defender一直是力量的象征，而全新一代路虎Defender承袭经典，以丰富强大的技术内核成为路虎迄今为止性能最强悍的车型，从容征越极限全地形。全新的车身架构、世界首创的新科技以及久经测试的零部件和配件，打造了21世纪的全新一代路虎Defender。
全新一代路虎Defender基于全新的极限全地形D7x架构打造，采用轻量化智能全铝架构，独创的整合式承载车身造就最坚固路虎，车身最大抗扭刚性达到30,000牛·米/度，强度为普通非承载式车身的十倍，最佳非承载式车身三倍，为车辆独立悬架、双速分动箱和恒时四驱系统的完美表现提供了最佳保障。
全新一代路虎Defender为首款搭载第二代智能全地形适应反馈系统“路虎全地形管家”的车型，越野发烧友能够更精准地自定义车辆部分全地形参数，带来前所未有的越野体验。
第二代智能全地形反馈适应系统还新增涉水模式，涉水深度高达900毫米，使驾驶者从容应对深水环境的跋涉。
全新一代路虎Defender独树一帜，不但拥有变革性的强大全地形功能还具备极佳的公路驾驭性能。
开发伊始，路虎的工程和设计团队就达成一致，认为全新一代路虎Defender家族应该沿袭Defender90和Defender110两款车身设计，保留路虎Defender高辨识度的车身造型、侧开式尾门，并复刻路虎Defender的一个中央Jump座。
坚固强悍的车身结构
为了保留路虎Defender标志性的方体车身造型，加载一系列现代化车身设计并支持最新的电气化系统，路虎开发了专属于全新一代路虎Defender的全新极限全地形D7x平台。这个全新设计、集实用性、灵活性和功能性与一身的独特四驱平台是路虎的得意之作。
全新一代路虎Defender90和110两个车身版本都有着极短的后悬，原本装在后地板下面的备胎直接外挂在尾门上，方便越野操作的同时尽显硬派越野风范。标志性侧开式尾门设计可适应安装多种尺寸的备胎。
全新一代路虎Defender轮毂的尺寸选择包含18英寸、19英寸、20英寸和22英寸，从实用的18英寸亮白效果的钢制轮毂到22英寸五辐亮黑效果合金轮毂，应有尽有。全季候轮胎或越野轮胎外径均为815毫米，全新一代Defender有着路虎所有车型中最大的接地面，在任何环境下都能实现无与伦比的牵引力和抓地力。专业越野轮胎在路虎部分市场的零售店有售，满足用户对极致功能的苛刻要求。
精密底盘设计
为全新一代路虎Defender设计开发的智能全铝整合式承载车身是路虎迄今以来生产的最坚固车身，牵引固定点牵引力载荷可达6.5吨。这种牢固坚硬的结构可以完美承载先进的四驱底盘。双叉臂前悬架和多连杆后悬架在保持出色操控的基础上优化了越野性能，并可选配弹簧悬架或电子空气悬架。
经典的悬架布局采用全新部件设计确保无可比拟的耐用性，配合用于吸收巨大越野冲击力的新型钢材副车架和加强版的球状轴承和衬套，车轮可承受高达7吨的垂直载荷。因此，全新一代路虎Defender具有无与伦比的强大性能、即时响应能力和出类拔萃的越野性能，同时还能保证长途跋涉的舒适性和充满乐趣的驾驭体验。
自适应动态悬挂系统搭配电子空气悬架，驾驶者可对驾驶特性进行自定义调校。该系统的自适应阻尼器可实现每秒高达500次的车身运动检测，并几乎能即时响应，提升了驾控感和舒适度。
空气悬架有助于提升四驱系统公路行驶的操控性和舒适性，同时也助力了全地形能力。在越野模式下，车身高度可升高75毫米，任何地形都能保证最高舒适度。如有必要，空气悬架还能将车身高度再升高70毫米，总升高距离为145毫米。在到达目的地打开车门后，车身将自动降低50毫米，为优雅亮相做好准备。
自信稳健的全新一代路虎Defender有着出色的越野性能，其500毫米最大车轮铰接长度使得其他车型难以望其项背。车辆可沉着应对45度的斜坡及侧坡。
捷豹路虎车辆一体化总工程师MikeCross说：“我们希望保留过去传统的驾驶体验，同时还能给驾驶者带来更先进的操控性和舒适性。驾驶经典的路虎Defender很有乐趣，但有缺憾。全新一代路虎Defender保留了乐趣而且完美无瑕。我们的秘诀就是其搭载的这套升级的四驱系统，它能使得全新一代Defender从容驾驭任何极限地形，始终保持令人愉悦和舒适的驾乘体验，在长度跋涉后仍感觉神清气爽，同时它还有着3,720公斤的最大拖曳重量、168公斤的最大动态车顶负荷和900毫米的最高涉水深度等优异表现。”
全新升级的强大功能使全新一代路虎Defender与众不同。恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速锁以及选配的主动式后桥差速锁确保全新一代路虎Defender一贯的出色越野表现，从沙漠的满满黄沙到北极的冰冻苔，万水千山只等闲。
“路虎全地形管家”——专业自定义模式
为满足21世纪驾驶者的所有期望和习惯，路虎为全新一代Defender搭载了诸多最新黑科技，其中就包括路虎独创的第二代智能全地形适应反馈系统，并在全新一代Defender上全新升级，越野发烧级用户可根据当下的地形情况，通过全新PIVIPro信息娱乐系统的触摸屏自定义设置车辆的全地形配置，充分享受专业极限越野乐趣。可调节配置包括：发动机进气、方向盘转向、差速锁、牵引力控制等。
在经典路虎Defender中，驾驶者可通过切换低速四驱手动锁定中央差速器。在全新一代路虎Defender中，用户可以使用中央触摸屏对中央差速锁限滑以及后差速锁限滑选项进行调节来防止车轮打滑。此外，油门和分动箱响应、转向和牵引力控制分别有三种配置选择，无论是经验丰富的越野老手还是全地形小白都能选到最适合的配置。系统可以保存四个用户的用车设置，方便不同的驾驶人员迅速激活他们偏好的设置。
另外，第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择(8种地形及驾驶模式+1种涉水模式)，包括自动模式，普通驾驶模式，草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式，沙地模式，大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式，以及此次新增的涉水模式。
全新一代路虎Defender是首款在第二代智能全地形反馈适应系统中搭载涉水模式的路虎车型。当信息娱乐系统上的涉水模式被激活时，系统将自动优化油门响应、设置加热及通风循环车内空气、锁定传动系统并将车身高度调整到越野设置，使用户掌握周围水深情况。全新一代路虎Defender全球领先的900毫米最高涉水深度使驾驶者从容跋涉。当退出涉水程序时，全新一代路虎Defender会自动对制动器进行清洁和干燥，确保在深水跋涉后能够快速恢复最佳制动性能。
路虎先进的全地形进程控制系统和360°全地形透视技术能够帮助控制车辆低速稳定地通过各种极限全地形路况，并在中控触摸屏上直接“透视”车辆底部和前方道路状况，使得驾驶者轻松驾驭。
拖曳和承载能力
全新一代路虎Defender拥有极具功能性的车顶架、牵引系统和高达3,720公斤的最大拖曳重量，无论是重物的拖曳或载负，其强悍的车身结构能全力伴随用户不断探索全地形的边界。高级牵引辅助等先进技术使用户通过轻旋中控台上的旋转控制器实现拖车的操纵，使得倒车轻而易举。新的智能设置可在中央触摸屏上实现3D可视化。
全新一代路虎Defender强悍坚固的整合式承载车身可适应各种全地形探险，168公斤的最大车顶动态荷载能轻松应对野营旅行和大型购物。300公斤的最大静态车顶荷载可以搭载探险专用的弹出式车顶帐篷配件，离家千里也可以即刻感受家的舒适。
多功能后备箱
后备箱设计体现了路虎Defender一贯的实用性。人员满载时，Defender110版本的后备箱容积可达1,075升，如果折叠第二排座椅后备箱容积可增大至2,380升，有效荷载可达900公斤。
全新一代路虎Defender第二排座椅靠背可以按40:20:40的比例放倒，最大限度提升车内空间灵活使用性。后备箱地板上的负载导轨配有一系列负载固定配件，防止较小的物品在后备箱内移动。可锁定的保险箱为全地形探险提供了额外的保护。这个防腐蚀的钢制箱体固定在后备箱轨道上，足以容纳笔记本电脑、平板电脑和其他贵重物品。此外，所有路虎Defender车型都配有可锁定的5.8升手套箱和加深的车门储物空间。裸露的车内镁合金横梁也可以作为储物架使用，提供额外6.9升的开放储物空间。
路虎Defender一直是户外探险的完美伴侣，全新一代路虎Defender也不例外。后备箱地垫可以作为野餐垫或在潮湿表面上更换脏鞋时的地垫。可冲洗和机洗的材料凸显了路虎Defender粗犷实用的设计风格。
多功能后备箱空间大、构思巧妙。用户可以通过后门内的开关面板调整电子空气悬架的车身高度和操作可展开的牵引杆进行简单的拖车挂接。客户还可以选择可拆卸或多高度的牵引杆设计，充分利用路虎Defender3,720公斤的最大拖曳重量。
全新制动技术
全新一代路虎Defender是第一款引入新一代制动技术的路虎车型，它比传统系统响应更快更安静，提高了安全性也增强了驾驶体验。脚踏板操作的制动器可控制活塞施加制动力，使操控更精致。
低速越野驾驶过程中，当牵引力控制和自动紧急制动系统被触发时，该系统可以在150毫秒内锁定车轮，而传统系统配置则需要300毫秒。
在日常驾驶常用的功能中，全新一代Defender搭载了强化坡道控制功能的坡道起步辅助系统，可防止车辆溜坡，让驾驶者更专注于车辆状态和前方的路况，无论在什么环境下，平稳完成车辆由静止到启动的操作。
极端测试考验
路虎Defender卓尔不凡，前后拖车点可以分别承受高达10吨和9吨的拉力。在其开发期间，路虎工程师首次在美国Moab完成了不同严苛路线的试驾，包括地狱的复仇、毒蜘蛛和钢弯路线。在英国国内，路虎Defender在盖登全球设计和工程总部进行测试时经受了路虎最严苛的耐久性测试标准。在这些极端环境中，路虎Defender经受住了以40公里/小时的速度向200毫米高度的路沿进行反复撞击的测试。
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