试驾广汽埃安V，感受续航表现能否有新的突破
试驾广汽埃安V，感受续航表现能否有新的突破
【静态方面】
光爪电眼”分体式LED大灯，内部均采用LED光源，点亮之后十分炫目。
车身侧面，硬朗的车身线条设计，提高整体车身的肌肉力量。隐藏式门把手，进一步降低风阻。再搭配双5幅双拼色运动式轮毂，营造出更好的运动效果。埃安V的车身侧面首次采用“尾部和车身大贯穿”的设计，它的尾灯由尾部向前贯穿到了整车侧面，这种设计手法将贯穿做到极致，更加符合埃安V机甲战神的称号。
轮毂采用双5幅双拼色低风阻运动式轮毂，轮胎采用马牌NorthContact™NC6(简称马牌NC6)255/45R20轮胎。NC6凭借独特的沟槽设计与先进的软胶配方，在气温降至零度时仍可保持胎面柔韧，确保轮胎在雪地、结冰道路以及低温环境下的操控性能，为消费者冬季行车提供安全、坚实的保障。静音胎面花纹设计与低滚动阻力配方更兼顾了非冰雪路面上的驾乘舒适性与燃油经济性，成就安心舒适每一程。
此外，充电接口搭配在车身的右后翼子板上，彰显身份。
尾部，新车整体比较圆润饱满，简单整洁。“寰宇刀锋”尾灯组，有一种机甲天神在宇宙中舍我其谁的霸气。下包围切面造型以及尾灯和雾灯区域的设计和前脸相呼应。底部用镀铬饰板装饰的扩散器，与前唇相呼应，可以更好的降低风阻，提高行车的下压力。
尾灯组内部全部采用LED光源，点亮之后，辨识度极高。
内饰方面，埃安V被称为“寰宇宽景”座舱，整体延续了埃安家族式设计语言，中控台依然采用仪表盘+中控大屏的双联屏设计，显科技感十足。埃安V还将搭载家族首创的智能健康座舱，装备了全球首创中药香氛座舱，全球首创远程一键医疗级滤杀，以及全球首创太阳能新风净化系统，帮助用户健康安全出行。
埃安V的仪表盘内置AR导航、动能回收、胎压监测、电池耗电量、多媒体等功能，显示效果十分细腻。
中控大屏内置全球领先高智商科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统、高德地图、GPS定位系统、动能回收、自动泊车、360度环绕影响、空调设置、汽车模式、多媒体等功能，简单易操。
配置方面，埃安V首次搭载5G+V2X智能通讯系统，能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。还将实现L3级自动驾驶辅助，并配有利用手机倒车入库功能。
埃安V搭载行业领先融合海量道路数据的AR实景导航，阿里达摩院最新算法加持，让AR增强现实技术融合地图数据、摄像头传感数据和定位算法，所见即所得。但是AR实景需导航时才可开启。
座椅软硬程度适中，中短途开车不会觉得累。埃安V轴距达到同级最长的2830mm，前后排乘坐都很宽敞，尤其是后排能得到3拳以上的腿部空间。后排中间地台不高，后排中间座椅几乎与两边平行，适合后排中间乘坐。
后备箱不算太规整，空间表现尚可。放几个中大型行李箱没问题，后排座椅放倒后可以得到更大的储物空间，适合中短途旅行。
后备箱盖板下部配有有补胎剂、补胎工具、三脚架和未放物品的几个储物槽，未放物品的储物槽可以医疗包、充电装置等不经常用的物品，以备不时之需。
【动态方面】
简单介绍埃安V动力参数，其将搭载一台最大功率为184Ps，峰值扭矩350Nm的永磁同步电机，搭配容量为52.4kW·h、70kW·h、73.3kW·h、80kW·h电池组，NEDC综合续航为400km、500km、530km以及600km。
操控上，起步阶段十分迅速，动力响应迅猛。加速线性，没有任何顿挫感。在低速运行时动能回收很高，掉电量很低。在高速路面时，深踩电门，加速依然迅猛，从30km/h可在很短时间达到100km/h，在100km/h继续加速，动力响应依然很迅速，但掉电相当之快，高速超车也相当迅速，没有任何拖泥带水。建议开车时不要急加速和急减速，城市路面控制在60-80公里/时，高速路面控制在100-110公里/时。底盘调教适中，通过非铺装铺面时，颠簸感不太剧烈。方向盘指向性很好，没有出现转向不足的感觉。
充电方面，利用中国普天快充，从20%-96%需要98分钟，其中从20%-80%大约需要50分钟，这样的表现还可以。
利用特来电快充充电，从30%-100%充电需要1小时15分钟，其中从30%-80%充电需要45分钟表现也还可以。
充满电后从北京海淀区扑满山写字楼-天津东丽区万科魅力之城，全程191公里。最高时速166公里/时(在封闭路段测试)，总体耗电量260公里左右，按这样计算埃安V的实际续航440公里，期间测试加速度、动力性能等，这样的表现也还可以。
综述，广汽埃安V无论在豪华科技方面，还是动力操控方面，相对竞品，做的更好。虽然双幅式方向盘不如三幅式方向盘方向感强、动力性能没有埃安LX车型更加迅猛等不算太好，但价格、续航方面做得更好，依然会受到用户的喜爱，相信未来购买电动车SUV的车型，会考虑购买埃安V这款车。
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