摩枭500rr有那么不堪？

最开始摩枭500rr一出来一脸懵逼，没听过，就无意间刷到ling更新吐槽这车的视频，一听很有道理，瞬间爱国情怀上升，去吐槽，骂这车，第二天看了很多关于这车的视频以及资料，正反声音都有，也看了文博试驾，让我陷入了沉思。国内仿赛五万内看看有哪些选择，国产上了三万除了赛6没得选了，gpr150，gsx，ktm390，川崎400，极客飒155，胖头鱼，无极，sr，可以把大贸合资和国产做个对比，配置、价格以及等车时间。这次摩枭发布的车近了看，是我们小资的福音，多了一种选择，远了看是对国内仿赛市场的稳定，填补了这块国产空缺，是我们国人的福音。合资大贸占据国内市场太久，我们选择也太少，国产缺这样眼前一亮的仿赛。

我也讨厌网红，这车不等同于一般地平线，不然关注度也不会这么大，能和sr叫板，从视频和图片看得出这车的漆水以及细节不亚于很多大厂，具体也要等实车出来。对于我们来说也就是车的选择，对于摩枭来说可能就是他们的生死，它已经把自己推到了浪尖，这次若是摩枭成功意义远不是什么山寨国产那么简单，这车可能会影响市场走向，相反若是失败就掉谷底了。也查过之前他们发布的500MG，口碑也不赖，上两天去那圈子还有收二手车的。包括他们使用的善驰半热熔，一对1800左右，比正新贵吧。

我也讨厌网红，这车不等同于一般地平线，不然关注度也不会这么大，能和sr叫板，从视频和图片看得出这车的漆水以及细节不亚于很多大厂，具体也要等实车出来。对于我们来说也就是车的选择，对于摩枭来说可能就是他们的生死，它已经把自己推到了浪尖，这次若是摩枭成功意义远不是什么山寨国产那么简单，这车可能会影响市场走向，相反若是失败就掉谷底了。也查过之前他们发布的500MG，口碑也不赖，上两天去那圈子还有收二手车的。包括他们使用的善驰半热熔，一对1800左右，比正新贵吧。

再来说说网上传山寨照搬的话题，先抛开其他鸡汤，问自己第一眼有没有被惊艳到，国产那么多山寨地平线没达到这效果吧，以假乱真我都佩服这企业，是个喜欢仿赛的都没抵抗力吧。但是这种山寨会不会助长其他企业效仿是个问题，有那么点助纣为虐的感觉，反观国内的仿赛市场，这种大胆的尝试也未尝不是抢回一部分仿赛市场的机会，仿赛追求外观，传统理念有时候是对的，就像扶老奶奶过马路，现在还敢扶吗。只有仿赛的骑士们才知道在一个空白圈子每天打卡等车等国外引进的感觉，不是一两天，有的几个月，有的几年，有的就是虚无，耗着时间，交着智商税，岁月不饶人。合资大贸还真不是捧出来的，外观一对比就把你打败了。

再来说说网上传山寨照搬的话题，先抛开其他鸡汤，问自己第一眼有没有被惊艳到，国产那么多山寨地平线没达到这效果吧，以假乱真我都佩服这企业，是个喜欢仿赛的都没抵抗力吧。但是这种山寨会不会助长其他企业效仿是个问题，有那么点助纣为虐的感觉，反观国内的仿赛市场，这种大胆的尝试也未尝不是抢回一部分仿赛市场的机会，仿赛追求外观，传统理念有时候是对的，就像扶老奶奶过马路，现在还敢扶吗。只有仿赛的骑士们才知道在一个空白圈子每天打卡等车等国外引进的感觉，不是一两天，有的几个月，有的几年，有的就是虚无，耗着时间，交着智商税，岁月不饶人。合资大贸还真不是捧出来的，外观一对比就把你打败了。

五万多的赛6除了四缸加持问题不少，五万多用几百天等来的是忍4的震动，更别说这五万多的单杠ktm了，gsx一台老得不能再老的仿赛，还有那个万年150，没市场了知道降价和引进了，一个150都2.3，这250进来我也就不猜了，这就是我们仿赛人群的憋屈，没得选，又不得不买，还高价低配，所以怎么能指望大贸合资，这也就不难理解买刀锋台荣这些车了。倘若再设计一款胖头鱼外形，还没发布就腹死胎中，谁会看你用的什么配件材料，直接就凉凉了，怎么和他们竞争。倘若这车失败，下一次还会有新的摩枭出现，总会成功，钱江无极的设计师又挽回了多少仿赛骑士呢，我当初两三万又能买什么仿赛，这车改装加上装备都能买忍4了。摩枭500rr几乎包含了所有我们对仿赛的期待，五万内，单摇臂，钛尺，直推上泵，可调座高，排量，双缸，声浪，国内顶尖的发动机，铝合金车架，铝合金配件，饱满的流线型外观以及不低的配置，包括目前知道的这车轮胎，500MG都是合格的，完全都不用改。这车也是最有希望替代合资大贸拉回一部分市场的国产车。外观只是加分项，小资仿赛人群更多的在乎是否有满足我们需求的车，是否有这么多钱能买。

五万多的赛6除了四缸加持问题不少，五万多用几百天等来的是忍4的震动，更别说这五万多的单杠ktm了，gsx一台老得不能再老的仿赛，还有那个万年150，没市场了知道降价和引进了，一个150都2.3，这250进来我也就不猜了，这就是我们仿赛人群的憋屈，没得选，又不得不买，还高价低配，所以怎么能指望大贸合资，这也就不难理解买刀锋台荣这些车了。倘若再设计一款胖头鱼外形，还没发布就腹死胎中，谁会看你用的什么配件材料，直接就凉凉了，怎么和他们竞争。倘若这车失败，下一次还会有新的摩枭出现，总会成功，钱江无极的设计师又挽回了多少仿赛骑士呢，我当初两三万又能买什么仿赛，这车改装加上装备都能买忍4了。摩枭500rr几乎包含了所有我们对仿赛的期待，五万内，单摇臂，钛尺，直推上泵，可调座高，排量，双缸，声浪，国内顶尖的发动机，铝合金车架，铝合金配件，饱满的流线型外观以及不低的配置，包括目前知道的这车轮胎，500MG都是合格的，完全都不用改。这车也是最有希望替代合资大贸拉回一部分市场的国产车。外观只是加分项，小资仿赛人群更多的在乎是否有满足我们需求的车，是否有这么多钱能买。

一个产品的好坏最有评价权的应该是使用这产品的人，别跟着那些戴有色眼镜的带了节奏，满足使用需求的就是好产品。目前看来这车没有偷工减料，动不动一句工业垃圾，抄袭打压了多少有仿赛梦的人的激情。这次算是和好的国产仿赛最接近的一次了，与其用自己的正义感淘汰一款车，不如让市场，大众来推敲，哪怕这车失败，国人也一直在努力。抖音传的什么保时泰，保值，只能说你们是真不了解仿赛骑士和一个有仿赛梦的人。至于纠结极速的，躺病床上给我谈极速，这么久我都没试过300rr的极速，活久点多体验下生活不香吗？无极隆鑫发动机中庸调教，给不了你太刺激，但能给你满满的安全感，若是要极速选春风那种压榨发动机。还有担心割韭菜的，车本来就是早买早享受，晚买享折扣，担心这担心那的骑自行车多好，大贸这么多年有过折扣吗？gsx稍稍降一点价格就感觉多大优惠？买个老古董先改装，过一段时间又转手，何必这么折腾。只要卖车就别提保值，都是亏钱，只是多少而已，买个老古董换车很正常，一直用以前配置的东西当然跟不上时代，所以华为p40pro一出来我就买了，用太久老款觉得实惠的手机了，都快跟不上年轻群体成老头乐了。只有我们才会谈性价比，机车本就是消费品，仿赛本就是年轻群体的产物(年龄和想体验年轻的人)。一直在考虑怎样才是正确的价值观，正能量，不是在那喊口号，说着大道理，给我们灌着鸡汤，要舒适感其他车型，非的把仿赛弄成老头乐，一边喊着要自主，要创新，那你去买呀，钱江贝纳利，我这车便宜点给你也行，非的看着骑国产仿赛low才有优越感，仿赛就该有种朝气蓬勃的感觉。我相信摩枭，要给国产一点时间和机会，我相信都会慢慢优化，春风的售后态度和无极降价给我们的福利就已经做了榜样。

一个产品的好坏最有评价权的应该是使用这产品的人，别跟着那些戴有色眼镜的带了节奏，满足使用需求的就是好产品。目前看来这车没有偷工减料，动不动一句工业垃圾，抄袭打压了多少有仿赛梦的人的激情。这次算是和好的国产仿赛最接近的一次了，与其用自己的正义感淘汰一款车，不如让市场，大众来推敲，哪怕这车失败，国人也一直在努力。抖音传的什么保时泰，保值，只能说你们是真不了解仿赛骑士和一个有仿赛梦的人。至于纠结极速的，躺病床上给我谈极速，这么久我都没试过300rr的极速，活久点多体验下生活不香吗？无极隆鑫发动机中庸调教，给不了你太刺激，但能给你满满的安全感，若是要极速选春风那种压榨发动机。还有担心割韭菜的，车本来就是早买早享受，晚买享折扣，担心这担心那的骑自行车多好，大贸这么多年有过折扣吗？gsx稍稍降一点价格就感觉多大优惠？买个老古董先改装，过一段时间又转手，何必这么折腾。只要卖车就别提保值，都是亏钱，只是多少而已，买个老古董换车很正常，一直用以前配置的东西当然跟不上时代，所以华为p40pro一出来我就买了，用太久老款觉得实惠的手机了，都快跟不上年轻群体成老头乐了。只有我们才会谈性价比，机车本就是消费品，仿赛本就是年轻群体的产物(年龄和想体验年轻的人)。一直在考虑怎样才是正确的价值观，正能量，不是在那喊口号，说着大道理，给我们灌着鸡汤，要舒适感其他车型，非的把仿赛弄成老头乐，一边喊着要自主，要创新，那你去买呀，钱江贝纳利，我这车便宜点给你也行，非的看着骑国产仿赛low才有优越感，仿赛就该有种朝气蓬勃的感觉。我相信摩枭，要给国产一点时间和机会，我相信都会慢慢优化，春风的售后态度和无极降价给我们的福利就已经做了榜样。

最后再来说一下买不买这个话题，从目前来看买是没问题的，发动机至少不会出问题，视频和图片也看得出这车铝合金用料的精致和美观，轮胎比正新贵，所以基本也没问题，包括视频中一些暴力试驾，有个细节就是在湿滑的黄线上翘头，轮胎没打滑。包括摩枭之前的500MG，配件没啥毛病，国产车目前发动机，车架，刹车，轮胎，减震这些个大件不出问题基本就很不错了，小问题可以慢慢优化。至于香不香，看500r和它对比你就知道了，如果确实要纠结刹车，减震没品牌我也无话可说，就像他们纠结300rr滑动离合，我是小白的时候有人纠结，现在成老司机了还是有人纠结，到现在我也一脸懵逼，滑动离合是什么，所以了，KYB，鲍鱼就是传统看法。都说什么年代了还抄袭，你可想过都什么年代了还KYB，鲍鱼，国力在变强，只有我们想不到。一群在那瞎叨叨毫无依据的视频，他们不能说出这么多依据吧，因为他们不骑三万的仿赛，有这么了解三万的仿赛吗？我们才是消费者。

最后再来说一下买不买这个话题，从目前来看买是没问题的，发动机至少不会出问题，视频和图片也看得出这车铝合金用料的精致和美观，轮胎比正新贵，所以基本也没问题，包括视频中一些暴力试驾，有个细节就是在湿滑的黄线上翘头，轮胎没打滑。包括摩枭之前的500MG，配件没啥毛病，国产车目前发动机，车架，刹车，轮胎，减震这些个大件不出问题基本就很不错了，小问题可以慢慢优化。至于香不香，看500r和它对比你就知道了，如果确实要纠结刹车，减震没品牌我也无话可说，就像他们纠结300rr滑动离合，我是小白的时候有人纠结，现在成老司机了还是有人纠结，到现在我也一脸懵逼，滑动离合是什么，所以了，KYB，鲍鱼就是传统看法。都说什么年代了还抄袭，你可想过都什么年代了还KYB，鲍鱼，国力在变强，只有我们想不到。一群在那瞎叨叨毫无依据的视频，他们不能说出这么多依据吧，因为他们不骑三万的仿赛，有这么了解三万的仿赛吗？我们才是消费者。

下个月实车就出来了，到时候可以去店里看看实车，如果不急着骑的可以看看第一批车主的反馈，或者等几个月买二手，虽然网上各说其词，单单看发动机和铝合金配件也不会像他们说的那么不值钱。同样的发动机，同样的价格，500r，500ac和500rr摆在你面前会选择谁，把隆鑫发动机拿掉就很明显了。这车也是我下一个目标，文博有句话说得好“车怎么样我得先成为这车的车主再去评价”，他很少试驾，保持理性，对自己国家有好处的值得我们期待。除了帅气，牺牲骑车的舒适感，做个背包客，只为圆仿赛梦。我不是车评人，不卖车，不收车，也不卖保险，只是一个喜欢仿赛的小角色，以上原创不带任何利益，真假都可以去验证，不喜欢空穴来风。静待摩枭500rr六月测评和第一批车主反馈，新车需要先行者，同时也需要我们爱车人士的支持。

下个月实车就出来了，到时候可以去店里看看实车，如果不急着骑的可以看看第一批车主的反馈，或者等几个月买二手，虽然网上各说其词，单单看发动机和铝合金配件也不会像他们说的那么不值钱。同样的发动机，同样的价格，500r，500ac和500rr摆在你面前会选择谁，把隆鑫发动机拿掉就很明显了。这车也是我下一个目标，文博有句话说得好“车怎么样我得先成为这车的车主再去评价”，他很少试驾，保持理性，对自己国家有好处的值得我们期待。除了帅气，牺牲骑车的舒适感，做个背包客，只为圆仿赛梦。我不是车评人，不卖车，不收车，也不卖保险，只是一个喜欢仿赛的小角色，以上原创不带任何利益，真假都可以去验证，不喜欢空穴来风。静待摩枭500rr六月测评和第一批车主反馈，新车需要先行者，同时也需要我们爱车人士的支持。