苏35的117S发动机究竟处于什么水平？
苏35的117S发动机究竟处于什么水平？
既然说到毛发是什么水平，那看毛子的官网给出来的数据应该算比较权威的吧。那就看下人家土星厂怎么说的
(其实al41什么的就是117s的马甲啦，人家也写的很清楚这就是su-35s上那个玩意)反正大概基本面板数据就是14.5吨的加力推力(传说中的特殊模式，至于正常使用能到多少不知道，估计也就是14吨多点的水平)，8.8吨的军推，寿命4000小时的水平吧，这几项数据在国际上大概就是勉强跟上GE厂F110-GE-132的水平(可能117s军推略大一点，不过是靠风扇扩直径搞出来的，寿命是毛子号称的，不过即使是号称值也只是抓住了GE产品的尾巴而已)，其实说是4代++发动机算是言过其实了，说白了就是普通三代航发的一般改进版本(这个发动机代数美俄标有差距，理解就好)。(好吧其实我也看不懂毛文，不过毛文页面的信息量比英文页面多一点，我还是贴个英文页面吧)
(其实al41什么的就是117s的马甲啦，人家也写的很清楚这就是su-35s上那个玩意)
反正大概基本面板数据就是14.5吨的加力推力(传说中的特殊模式，至于正常使用能到多少不知道，估计也就是14吨多点的水平)，8.8吨的军推，寿命4000小时的水平吧，这几项数据在国际上大概就是勉强跟上GE厂F110-GE-132的水平(可能117s军推略大一点，不过是靠风扇扩直径搞出来的，寿命是毛子号称的，不过即使是号称值也只是抓住了GE产品的尾巴而已)，其实说是4代++发动机算是言过其实了，说白了就是普通三代航发的一般改进版本(这个发动机代数美俄标有差距，理解就好)。
(好吧其实我也看不懂毛文，不过毛文页面的信息量比英文页面多一点，我还是贴个英文页面吧)
恩，这样就很清楚了，这玩意本质就是al31f，换了个风扇，小改了下压气机，换了数字控制系统，估计还改了下加力燃烧室的构造，屁股后边焊个三维矢量喷管，至于对发动机性能最为关键的压比和涡前温度，毛子只字不提有啥提高(要有一百k涡前温度之类的提高，按毛子的尿性肯定说出来大吹大擂一番，参考下边礼炮厂讲AL31FNseries-3)。考虑到毛子13.5吨推力的AL31FM1机空重都有1520kg，考虑到117s还得扩口径换风扇和加推力矢量模块，即便是毛子官网鸡贼地不标注发动机重量，就算按14.5吨那个推力算，推重比估计最多勉强过9(这里又有毛标美标算法上的差异，啊，还是不要太纠结这些问题了)。因此可以合理推测，这玩意核心机结构基本上没动过，也就是外围的东西做了点改动，所以实际上并没有比目前毛子卖给我们J10B用的AL31FNseries-3，或者国内的WS10系列有代差，说有什么特别先进的玩意的都是毛粉瞎吹。
先看看目前我们有的玩意的水平吧，国内的WS10具体数据捂得很严，不好界定，不过看目前部分官八股的说法，用了些五代发动机的技术去改良过，应该加力推力到14吨这个水平问题不大，整体应该能和AL31FNseries-3平起平坐，不然轮不上大规模装备到J11B、J16之类上边的。而AL31FNseries-3大概水平，还是毛子礼炮厂官网说话吧。
先看看目前我们有的玩意的水平吧，国内的WS10具体数据捂得很严，不好界定，不过看目前部分官八股的说法，用了些五代发动机的技术去改良过，应该加力推力到14吨这个水平问题不大，整体应该能和AL31FNseries-3平起平坐，不然轮不上大规模装备到J11B、J16之类上边的。
而AL31FNseries-3大概水平，还是毛子礼炮厂官网说话吧。
注：原版al31推力12.5吨，这里增加1吨也就是13.5吨，考虑到117s那个14.5吨是鸡血模式出来的，实际上推力差异应该不是太大。恩这很明显说了就是J10改进版上用的，而且要注意的是，这里说测试的时候涡前温度提高了25K，而且已经在用数字控制系统了，让客户很满意巴拉巴拉……你看这样的小改进都够毛子吹大段的牛了……要是117s比AL31在那些核心指标上有很大的提升，不长篇大论吹一波才怪。因此实际上117s本身并没有比我们手头上的东西提高多少……最多只能说好一点……而且这句话是放在一两个月前说比较妥当，而前两个星期央视已经官方确认了峨眉机，等于变相宣布WS15峨眉研发工作完成，进入量产和试用的阶段了。峨眉这种正儿八经的五代机，光是涡前温度就能甩三姨夫200k以上(详细可以参考关于涡轮叶片工艺之类的官八股)，比117s这种打鸡血4代机改不知道高到哪里去了。
注：原版al31推力12.5吨，这里增加1吨也就是13.5吨，考虑到117s那个14.5吨是鸡血模式出来的，实际上推力差异应该不是太大。
恩这很明显说了就是J10改进版上用的，而且要注意的是，这里说测试的时候涡前温度提高了25K，而且已经在用数字控制系统了，让客户很满意巴拉巴拉……你看这样的小改进都够毛子吹大段的牛了……要是117s比AL31在那些核心指标上有很大的提升，不长篇大论吹一波才怪。
因此实际上117s本身并没有比我们手头上的东西提高多少……最多只能说好一点……
而且这句话是放在一两个月前说比较妥当，而前两个星期央视已经官方确认了峨眉机，等于变相宣布WS15峨眉研发工作完成，进入量产和试用的阶段了。峨眉这种正儿八经的五代机，光是涡前温度就能甩三姨夫200k以上(详细可以参考关于涡轮叶片工艺之类的官八股)，比117s这种打鸡血4代机改不知道高到哪里去了。
哦，顺便说下那两个东西。一个是飞火推一体，其实这玩意更多是在飞机本身的系统程序编程上实现的火控飞控发动机一体控制的。对于发动机本身而言，只要是采用了数字控制系统，能够接入飞控系统进行操控就行了，并不算发动机的什么高技术。至于三维矢量喷管，这个主要是我们之前一直没有推力足够大的发动机，装这个始终会增加点死重和减少推力，整出来并不见得有太大性能提升，反而会加大飞控的复杂程度，所以一直没有在什么机型上实装……至于说我们拿不出来，除了一句呵呵外，我就只想贴一张图……好吧那张图贴了会敏感……反正懂的人都看过那张90年代试验矢量喷口的图作为补偿就贴个航展图吧
哦，顺便说下那两个东西。
一个是飞火推一体，其实这玩意更多是在飞机本身的系统程序编程上实现的火控飞控发动机一体控制的。对于发动机本身而言，只要是采用了数字控制系统，能够接入飞控系统进行操控就行了，并不算发动机的什么高技术。
至于三维矢量喷管，这个主要是我们之前一直没有推力足够大的发动机，装这个始终会增加点死重和减少推力，整出来并不见得有太大性能提升，反而会加大飞控的复杂程度，所以一直没有在什么机型上实装……至于说我们拿不出来，除了一句呵呵外，我就只想贴一张图……
好吧那张图贴了会敏感……反正懂的人都看过那张90年代试验矢量喷口的图
作为补偿就贴个航展图吧
所以买su35完全只是为了看看毛子还能在su27上玩出什么花来，还有赶在印度越南之类买之前买点研究下什么性能和充当假想敌，顺便友情给毛子的军工续一下而已……说买su35是为了117s发动机这种三姨夫改？naive！！
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